競輪のモーニングレースとは？傾向に開催時間ついても解説

競輪のレースを開催している競輪場は全国に43か所あり、毎日どこかの競輪場でレースが実施されています。

さらにレースが行われている時間帯も非常に幅広く、夜間に開催される「ナイター」「ミッドナイト競輪」が有名ですが、実は朝にレースがおこなわれていることがあります。

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競輪のモーニングレースとは？

(引用元：ひろしまけいりん)

まず最初に競輪のモーニングレースがどういうレースかご紹介します。

モーニングレース」とは

名称通り早朝に開催されるレースのことを指します。

通常競輪のレースはだいたい午前11時ごろから午後4時ごろまで行われますが、モーニングレースは第1レースが朝8時半〜9時ごろにスタートし、お昼12時頃に終了します。

モーニングレースの歴史について

(引用元：岸和田競輪ホームページ)

モーニングレースの元となるレースが初めて開催されたのは大阪にある「岸和田競輪場」です。

2012年5月のゴールデンウィーク期間中に「岸和田モーニング945」という名称で、試験的に第1レースの開始時間を9時45分に開始、その後公営競技としての競輪を管轄している公益財団法人JKAが「モーニング競輪」という名称で順次全国の競輪場に導入していくようになりました。

2022年12月時点でモーニングレースを実施している競輪場は19か所ありますが、熊本競輪場は熊本大震災の影響で2016年より休止中となっており、実施しているのは実質18競輪場です。

モーニングレースの売上げはミッドナイト競輪同様非常に好調で、競輪の売上げ上昇の一端を担っています。

まだ競輪場全体と比べるとモーニング競輪を開催しているのは半分くらいなので、これから開催される競輪場が増えればもっと競輪全体の売上げがアップしていくことでしょう。

モーニングレースの特徴

モーニングレースは他の競輪レースとは異なる特徴を持っています。
どのような特徴があるのかを解説していきましょう。

レースは必ず「7車立」

モーニングレースは現時点では必ず7車立のレースとなっています。
レースの制度は変更される可能性があるので、これから先9車立になる可能性も十分ありますが、現状モーニングレースは7車立での実施です。

したがってレース予想は7車立用の予想方法を活用していくとよいでしょう。

出走するのはA級選手のみ

競輪のレースにはグレードがあり、一番下の「F2」からグランプリレースにのみ該当する「GP」まで6つに分かれています。

モーニングレースはすべて最下層である「F2」グレードのレースのみとなっていて、このレースに出走できるのはA級選手のみです。
したがって必然的にモーニングレースに出走しているのはすべてA級選手となっています。

モーニングレースは荒れる？荒れない？

モーニングレースは荒れるか荒れないかについてですが、レースの特徴から考えれば7車立てであるため「荒れにくい」と言えます。

しかし出走する選手は全員A級選手です。
A級選手は競輪選手となったばかりの新人選手かなかなか上に上がれない中途半端な実力しか持っていない選手のどちらかであり、1番人気となっていてもS級クラスの選手のように信用できません。

レース展開によっては1番人気が簡単に負けてしまうということも普通にあり得るので、レースによっては荒れた結果になることもあります。
モーニングレースを的中させるには、レース選びが通常のレース以上に大事であるといえるでしょう。

モーニングレースの車券の買い方

これまでのモーニングレースの特徴を踏まえたうえで、どのように車券を購入すればよいのかを考えていくことにしましょう。

的中率を重視した買い方がおすすめ

モーニング競輪はすべて「7車立」となっているので、9車立てと比べると買い目はかなりすくなくなっています。
そのため人気が集中しやすく、特に本命決着となった場合の配当はかなり低いです。

しかしながらこの傾向に逆らうような車券の買い方をするのはあまりおすすめしません。
モーニングレースではとにかく「勝つ」ことよりも「負けない」ことを重要視し、的中率をいつもより意識した買い方を心掛けるようにしましょう。

二分戦のレースで勝負しよう

A級選手は新人選手であればレースの経験がまだまだ浅いですし、ベテランで未だにA級でくすぶっているような選手はすでにピークを過ぎているか、競輪選手としての才能がそこまでないと言わざるを得ないというのが実情です。

したがって、1番人気に推されていたとしても実力ではなく消去法で自動的に1番人気に挙がっているに過ぎないというケースも十分考えられます。

1番人気の選手がそこまで信用できないので、「ラインの優劣」を見極めることがモーニングレースでは非常に重要となるでしょう。

ラインは数が増えれば増えるほど各ラインの優劣差が少なくなって予想が難しくなります。
モーニングレースは的中率を重要視したいので、できればラインがふたつだけの「二分戦」で勝負したいところです。

二分戦の予想をする際はまず4名ラインを形成する選手の能力や成績に注目しましょう。
よほど劣っていなければ二分戦は4名ラインが最終的に有利なポジションをキープすることが多いです。

買い目は出来るだけ絞る

的中率を重要視すると、回収率がどうしても犠牲になってしまいます。
回収率を高めるためには1レース当たりの車券代をなるべく少なくする必要があるので、買い目はできるだけ絞るようにしましょう。

9車立のレースや三分戦、四分戦は「スジ違い決着」といってラインを形成していない選手が3着に飛び込んでくることもあり、そういったレースは荒れますが、的中率を重要視しているモーニングレースでスジ違い決着を狙うような買い方をすると、車券代が配当金を上回る「トリガミ」が発生する可能性があります。

モーニングレースの車券を購入する際は「スジ違い決着」は排除し、スジ決着となることを前提に車券を購入するようにしたいですし、レース選定もスジ決着となる可能性が高いレースを選ぶようにしましょう。